サスペンションクランプは簡単かつ迅速に取り付けられます

サスペンション クランプは成形品であることが多く、現在はハンガー用の U ボルト、可鍛鋳鉄製の船体で作られたクランプ、プレッシャー プレートで構成される U ボルト スタイル (通常はボート クランプと呼ばれます) を保持しています。 もう 1 つはプリツイスト サスペンション クランプです。 サスペンションクランプは、リニアタワーの絶縁体ストリングにワイヤを固定するため、またはリニアタワーに避雷ワイヤを吊り下げるために使用されます。

現在、中国で広く使用されており、その特徴は便利で迅速にインストールできることです。 紹介は次のとおりです。

(1)昔ながらのボートクリップ

このようなクリップ線、避雷線が使用できます。 上下スパン内で電線の取付荷重に耐え、正常時や断線時に電線クリップが絶縁体紐からずれたり脱落したりしません。

(2) プレツイストサスペンションクランプ

機能と使用: ADSS 光ケーブル、OPGW 光ケーブル、さまざまなワイヤなどに使用されます。リニア ポールとタワーの接続では、スパイラル プレツイスト ワイヤの内層と外層の組み合わせにより、光ケーブルを十分に保護でき、集中することはありません。光ケーブルは曲げ応力を避けて持ち上げてください。 防振・補助防振の役割に。 サスペンション クランプの全セットには、事前にねじられたワイヤーの内層と外層、サスペンション ヘッド、およびサポート接続ハードウェアが含まれます。 クリップの把持力は、光ケーブルの定格引張強度の 10 パーセント -20 パーセントを超えており、取り付けに便利です。

サスペンション クリップには、ハンガー、U ネジ、船体が含まれます。

最大振れ角については、吊り下げクランプに制限があります。 船体を一定の角度に回転させると、U 字型のネジがハンガーによってブロックされます。 最大偏向角度も安全な動作条件です。 最大偏向角度は、鉄塔の吊り点の両側のワイヤまたはアース線の吊り角度に関連するだけでなく、ワイヤおよびアース線の直径にも関連します (ワイヤの外径には、アルミラッピングテープの厚さまたはグロメットの直径)。 径が大きいほどコの字型 ネジが上に行くほど最大振れ角が小さくなります。 最大たわみ角を超える場合は、ダブルクランプの変更、タワー高さの調整、クランプの新規設計などの対策が必要です。